超30个汽车品牌花式打价格战教你怎么买

超30个汽车品牌花式打价格战教你怎么买：新能源车购买指南

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超30个汽车品牌花式打价格战教你怎么买?

超30个汽车品牌打价格战

最高优惠超10万元

要利润还是要市场?多家车企的内部人士近日都向红星资本局表达了“今年市场份额是第一位，利润往后靠”的态度。

零跑汽车(09863.HK)董事长朱江明表示，“现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个增长的市场，量更重要。零跑不会追求很高的毛利。”

据红星资本局不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销;有的是直接降价，有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。上汽奥迪的优惠活动虽然只面向内部员工，但二手平台上已有员工购车名额转让。

一些车企还赠送质保、充电额度等其他福利。飞凡R7降价后还赠送2年免费充换电和3年智能座舱流量。奇瑞虽然没有降价，但旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源全系车型，非营运车辆首任车主享整车终身质保。

蔚来(09866.HK/NIO.US)866车型迎来升级换代，2月老款清库存，多种优惠叠加后综合降价可达10万元。新款小鹏P7i将于3月10日上市，老款P7还有额外的1万元现金优惠和7000元保险补贴。

此外，部分品牌发布的新车型还下调了入门价格。3月1日，零跑2023款新车上市，C01降价3.5万元-5.8万元，C11降价1.6万元-6万元，T03最低购买门槛降低2.26万元至5.99万元。3月2日上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价下探至9.98万元，比亚迪DM-i车型首次杀入10万元以内。3月7日上市的埃安Y PLUS YOUNGER比原入门版便宜了2万元。

新能源车购买指南

第一步：根据经济实力确定购车预算

“有多少钱，就办多少事儿”!

这句话，是咱老祖宗给咱们留下的“至理名言”。在买车这件事儿上，咱也得根据自己的经济实力来。

像什么“最早打算买捷达，最后买了辉腾”的这种故事，咱们也就看着笑一笑罢了，万万不可当真。

一般来说，对于普通家庭而言，买车时的裸车预算，定在家庭一年的整体年收入的1倍范围内比较合理。

不过，对于新能源车来说，由于购置税的优惠、后续油价电价的经济性以及保养更便宜，所以可以把这一区间适当放宽到年收入的1.5倍以内。

因为在这一区间的话，对于大多数家庭而言，都算是负担得起的价位，而且不会因为买了车而导致生活品质的降低。

当然，对于购车有特殊用途的用户来说，这一规律并不成立。

比如一家三口用车，年收入在二十万左右的话，新车裸车价在二十万上下，建议不要超过三十万元。

当然，这一价格范围还得根据房贷和其他贷款的情况进行浮动。

如果家庭年收入二十多万，有存款无贷款的话，买一台三十万左右的车型代步的话，后期生活品质会比较高。如果有房贷的话，一定要合理下调一些购车预算。

第二步：根据用车需求确定汽车类型

选混动车?还是选纯电动车?

选轿车?还是SUV?还是MPV?

日渐复杂的汽车品类，让大家迷花了眼。

很多朋友在确定预算之后，都不知道自己想要什么样的汽车。

如何确定汽车类型?咱们还是得立足于实际。

就拿新能源汽车来说，它们的优点和缺点都比较明显。

其一，新能源汽车可以规避限号限牌的问题，如果你在大城市又没有燃油车指标的话，毫无疑问新能源比较合理。

那么，在新能源之中，又该如何选择呢?

插电式混动车型，比较适合对续航里程有需求的用户。

除了日常通勤代步之外，如果你喜欢自驾游、放假时要跑长途回老家，那我们更建议你选择插电式混动车型。

反观纯电动车型，日常用车成本更低，但是里程限制也比较明显。

一般而言，纯电动车续航在300-600km之间，城市通勤代步没问题，但是想要出远门的话，请三思!

而且，纯电动车型最理想的用车环境，是自己有固定的车位，且能在车位安装充电桩，如果能满足这些条件的话，那么用车体验还是比较愉快的。

至于是选轿车、SUV还是MPV，那就看自己的喜好了。

如果更追求操控的话，选轿车。

如果喜欢长途自驾的话，选空间大、底盘高、视野好的SUV。

如果是多成员家庭，出门动辄四五人的话，乘坐更舒适的MPV更适合大家。

这里需要一提的是，MPV需要到中型及以上才能凸显出这一车型的优势，至于紧凑级MPV，它的乘坐宽敞性和舒适度可能会和想象的有一些差距，对普通家庭而言，建议慎重体验后再决定。

第三步：根据基本认知确定汽车品牌

在确定好自己预计的车型之后，下一步，咱们就开始考虑各个品牌了。

现在各大汽车品牌为了提高市占率，在各个价位区间基本上都有涉猎。

但是，每个品牌的调性不同，国产、合资、豪华品牌即便是涵盖了同一价位区间，但是品牌力、性价比之间也有差异。

就目前的新能源市场来说，普通国产品牌的性价比是最高的。

在二十万价位以内，你可以买到一台综合配置极高、内部舒适性不错、车辆核心品质也不错的车型了，比如比亚迪和魏牌的混动系列。

而如果你追求极致的性价比，并且可以接受国产品牌“没啥面子”这个问题的话，大可选择国内的一线自主品牌。

至于国内的新势力品牌，它们也有鲜明的特性，那就是：综合的设计很激进，而且科技配置足够高，只不过由于造车经验相对浅了一些，在核心品质方面，有时候可能不如大厂出色。

一般来说，新势力品牌比较适合喜欢追求新鲜感、手头预算充裕、家中还有其他车辆的用户选择。

而合资品牌们的传统燃油车虽然市占率极大，但是在新能源领域，发展规模和速度却无法同国内自主品牌比较。

很多合资品牌打造的插电混动车型、纯电动车型由于曾广泛采用“油改电平台”，给人的感觉都“比较水”。

因此，在挑选新能源车的时候，如果你只盯着合资品牌不放，请注意“油改电”这三个字，另外，还得好好看看续航等方面的表现。

当然，合资品牌也有比较突出的地方。

我们曾试驾过日产、大众等合资品牌的纯电动车，发现它们的续航里程显示相对而言是比较准的。

相反，有些国产或者合资电动车显示的剩余续航里程有一定的虚标，但是大多数合资品牌的车型基本上能跑到公示的里程数。

豪华品牌的新能源车其实除了比合资品牌更加豪华、更有范儿之外，其他的地方表现其实也差不多。

通过对品牌的取舍，此时，你基本上可以在预定的价位内，筛选出自己比较喜欢的几款车型了。而接下来，你需要去做的一件事，事关你最后的用车体验是否足够高。

第四步：根据试驾体验确定具体车型

通过网络上的相关知识，在目前，你已经基本上了解了各大品牌的调性，也有了几个自己喜欢的车型。

但“纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行”，接下来，你需要到去实地试驾，去看看自己选定的几款车型是否能达到预期，并且找一台最适合自己的车型出来。

至于如何在试驾中找到最适合自己的车型，咱们先从“避坑说起”。

在你去试驾车辆的时候，试驾专员一般默认会让你试驾这款车的高配车型。

但是，在实际的新能源车中，高配车型和中低配车型不仅仅是配置上有差异，很多车型在动力方面也有差异，此时，你需要根据自己的预算来确定试驾的车型，即便试驾的是顶配车型，也需要清楚自己的目标车型和顶配的重要差异点在哪。

第二，在试驾不同车型的时候，一定不要盲目。

如果你实在是纠结得无法选择，我们还有一个建议：做一个可以量化的评分表，在每一次试驾的时候，通过自己的实际体验，为每一款车打分。

而这一评分表，我们也帮你做好了准备。

当你试驾完一款车之后，你可以在对应的表格中为其打分，然后在回家后，通过车型的综合评分来确定自己最后选择哪一款车型。

总而言之，不管你在网上看到了啥心仪的车，也不管别人如何给你安利一台车，这些都是次要的。

最重要的，是自己的用车体验与用车感受，因为，适合自己的，才是最好的。

第五步：根据个人喜好确定具体配置

每一款车，都会区分高低配来适应不同的消费者。

其实，当我们在拿出预算价位之后、确定车型之后，配置基本上也就给定住了。

但是，我们也怕一个问题，那就是相差一两千、三五千的不同配置之间，到底该如何选?

这得分两种情况：

第一种，价格相差三五千，有低动力+高配置、高动力+低配置两种选项。

此时，如果你偏向于动力操控，那建议选择高动力的低配车型;反之，如果你对动力要求并不高，那么，低动力+高配置会更能提升用车时的舒适性和便捷性。

第二种，就是动力配置一样，但是相差三五千块钱，配置差异比较大的一类。

此时，你可以去研究一下，多出的这些配置，对于自己来说是否值划得来。

比如一千多两千块，新增座椅加热这一配置，对于北方的朋友来说很有用，对于南方的朋友来说就没啥用了。

再比如，话三五千选择ACC自适应巡航等配置，对于经常跑高速的朋友来说比较实用，但是如果你仅仅只是在城里代个步的话，不如把这些钱拿来买保险拿来充电。

第六步：根据综合评价确定4S店

“货比三家”，是大家都知道的一个购物策略，在购车的时候也是如此。

即便是同一品牌、同一车型，在不同的4S店，它们的优惠力度和促销活动也可能会不同。

一般来说，我们按照“价低者买”的方案去实施，准没啥问题。

但在此处，我们需要注意一个问题，一定要问车辆的落地价，而非裸车价!

因为有一些4S店为了招揽顾客，会把优惠说得比较高，从而显得报价比较低。

但与此同时，你想要获得这一分低价也属实不容易，因为店家会有一些“捆绑包”，比如要在店内买多少保险、要做贷款等前提条件，才能获得这份低价。

如此一算，最后落地价反而比较高……

因此，在谈价格的时候，你需要获得一份最终的落地价并基于这个落地价去展开对比。

至于如何去砍价，或者如何去打探底价，那就完全是心理的博弈了。

因为4S店的销售一开始并不会把自己的底价给你，完全需要你自己去砍价。

此时，你要做的，是透露“自己看了很多家，这家店并非自己的唯一选择”等信息，以便于获得进一步的压价空间。

在看准价格之后，你还需要考虑到4S店离家里的距离、自己保养车辆是否足够方便……

当然，这其实问题倒不是很大，因为现在大部分厂商的4S店在售后方面都是联网的，维护、保养并非只能在购车的那家店内操作。

当然，如果你购买了保养礼包等服务的话，可能需要看看这一礼包的服务条约是否支持跨店操作。

第七步：根据谈判情况确定购车合同

敲定4S店，敲定价格，此时，你就可以买车了!咱们购车的步骤，也完成了一大半。

不过，在付订金、签合同的时候，你依然有很多需要注意的地方。

比如在付订金的时候，你一定要咬字眼，看看是“订金”还是“定金”。

两者的区别很大，从合同法来说，“订金”可以无理由退，但是，“定金”只有在卖车方违约的情况下才能退。

而在合同的细则方面，一定要约定好车身颜色、车辆配置、提车时间等问题。

尤其是提车时间(交付时间)，一定要确定好，笔者就遇到过一个朋友在买车时，没把提车时间写进合同，4S店延期交付，最后双方扯皮，比较麻烦。

最后需要提一嘴的是，有些新车销售合同中，会出现一些不平等条款，比如捆绑销售等。

这些不平等条款，都是违背相关管理条例和法律的，如果遇到这种情况，请大家保留好证据，在将来维权的时候，可能会用得到。

第八步：根据验车情况确定最终车辆

合同签订完成、交了钱，一切顺利，咱们就等着提车了!

你以为把车提回家，就万事大吉了吗?

不不不，还有一些工作会等着你去做。

在新车交付的时候，不管是燃油车还是新能源车，都会有一个PDI检测流程。

如果销售告诉你“检测流程已做完，您只需要签个字”的话，那你可就上当了。

新车出库检测流程，一定要自己盯着完成。

在这一流程中，不仅需要查验车辆的外观、内饰有无损伤、车辆配置是否与合同一样之外，还需要查看很多内在的东西。

比如，通过OBD查看车辆的动力电池、驱动系统是否存在故障、通过相关的仪器来监测小电池的损耗情况以及刹车液、车漆状况等。

在检测完成之后，你就能签字，把车提回家了。

此时，有的4S店还会提供上牌服务。

建议是，如果上牌费用在300-500元左右的话，我们可以交给4S店去操作，毕竟，省出来的时间也是成本。

但是，如果上牌费超过千元的话，那还不如自己跑一趟车管所，在车管所内部，上牌流程清晰易懂，大家按照流程去操作，很快就能办理完毕，而且还能节约不少费用。

新能源车保险多少钱一年?

大部分新能源电动汽车保险一年会在3000-5500元之间，部分价格较高的车型，价格会在7000-9000元之间。具体多少钱得分情况而论，毕竟新能源汽车是根据指导价格去计算保险费用的，并且地区不同价格也会有所差异。

以部分比较热门车型为例，根据多地车主的回应，新能源汽车保险一年费用大致如下：

1、比亚迪唐DM-i，新车保费一年为5470元;

2、比亚迪海豚新车保险为3588元;

3、2018的唐DM在出了险的情况下，一年保险价格为8552元;

4、元EV535保险为3600多元一年;

5、特斯拉model 3：标准续航版保险费用一年为8951元。